公告公示
2018年6月13日，麗水市城市公共交通管理處組織召開了“麗水市城市公共交通管理處聯城公交首末站建設項目”竣工環境保護驗收會。參加會議的有麗水市環境保護局蓮都區分局、杭州市環境保護有限公司、浙江齊鑫環境檢測有限公司等單位的代表，邀請麗水市有關技術人員擔任專家組成驗收工作組。
根據《麗水市城市公共交通管理處聯城公交首末站建設項目竣工環境保護驗收監測報告》，依照國家有關法律法規、建設項目竣工環境保護驗收技術規范、《麗水市城市公共交通管理處聯城公交首末站建設項目環境影響報告表》、麗水市環境保護局蓮都區分局《關于麗水市城市公共交通管理處聯城公交首末站建設項目環境影響報告表的審批意見》（蓮環建[2016]7號），驗收工作組聽取了麗水市城市公共交通管理處聯城公交首末站建設項目環保設施建設、試運行情況的匯報，聽取了浙江齊鑫環境檢測有限公司關于項目竣工《環境保護驗收監測報告》主要內容的介紹，現場檢查了項目環保設施建設、運行、管理情況，查閱了相關的資料，進行了認真的討論。綜合與會人員的發言內容，形成如下意見：
一、項目建設基本情況
（一）建設地點、規模、主要建設內容
項目位于麗水市蓮都區聯城小學東側地塊，占地面積3000m2，建設站房（建筑面積575m2）、門衛（建筑面積25m2），另在站內設停車位24個、洗車區及站臺2個。
（二）建設過程及環保審批情況
麗水市城市公共交通管理處委托杭州市環境保護有限公司于2016年1月編制完成《聯城公交首末站建設項目環境影響報告表》，2016年2月1日，麗水市環境保護局蓮都區分局（蓮環建[2016]7號）《關于麗水市城市公共交通管理處聯城公交首末站建設項目環境影響報告表的審批意見》予以批復。
2016年9月項目開工建設，2017年8月項目建設完成，并投入試運行。
(三）投資情況
項目實際總投資為584萬元，其中環保投資49萬元，占總投資的8.39%。
（四）驗收范圍：為項目的整體驗收。
二、工程變動情況
根據現場調查和企業資料查閱，對比環評，該項目公交車由原來燃油改為純電動車，未設車輛搶修低保區，其他建設內容與原環評內容基本一致。
三、環保設施建設情況
麗水市城市公共交通管理處聯城公交首末站建設項目根據“環評文件”和“環評批復”要求基本配套建設了相應的環保設施：
1、廢水
項目實行雨污分流，雨水就近排入市政雨水管網。車輛沖洗水經隔油沉淀池處理后，與經化糞池處理的生活污水一道納入市政污水管網。
2、廢氣
該項目因公交車為純電動公交車，無汽車尾氣排放。
3、固廢
項目產生的固廢主要為員工生活垃圾，由環衛部門統一清運。
4、噪聲
項目噪聲主要為車輛出入噪聲。車輛采用純電動公交車，噪聲小，并采取車輛進出口設置限速、禁止鳴笛，在站內邊界栽種高大濃密的喬木進行降噪處理。
四、環保設施運行效果
根據浙江齊鑫環境檢測有限公司編制的項目竣工《環境保護驗收監測報告》：
1、廢水
項目實行雨污分流。項目總排放口中pH值、化學耗氧量、五日生化需氧量、懸浮物、石油類、陰離子表面活性劑均達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中三級排放標準要求，氨氮達到《工業企業廢水氮、磷污染物間接排放限值》（DB33/887-2013）標準限值要求。
2、廢氣
項目邊界及敏感點的總懸浮顆粒物、一氧化碳、氮氧化物、非甲烷總烴均符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中的新污染源大氣污染物排放中無組織排放監控濃度限值的要求。
3、噪聲
項目東、南、西側場界以及敏感點噪聲均達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中2類標準，北側場界噪聲達到4類標準。
監測、調查期間，生產工況基本符合驗收監測要求。
五、驗收結論
經現場檢查，麗水市城市公共交通管理處聯城公交首末站建設項目基本落實了環評報告表及審批意見的環保設施，各類污染物排放基本達到相應標準要求，檢查組建議，現已按驗收組意見要求完成整改，可以通過建設項目竣工環保驗收，并按要求公示驗收情況。
公示期：2018年6月21日-7月19日
聯系人及電話：吳金鑫 13957079719
公示網址：http://www.kangxin8.cn/index.asp
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