公告公示
根據《建設項目環境保護管理條例》和《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》要求，2022年11月12日，麗水市福鴻浩客加油站有限公司邀請相關單位人員及專家組成驗收工作組（名單附后），根據浙江齊鑫環境檢測有限公司編制的《麗水市福鴻浩客加油站有限公司江南路綜合供能服務站建設項目竣工環境保護驗收監測表》，嚴格依照國家有關法律法規、建設項目竣工環境保護驗收技術規范、本項目環評影響報告表和審批意見等要求對本項目進行驗收現場檢查，提出現場檢查意見如下：
一、工程建設基本情況
（一）建設地點、規模、主要建設內容
中國石油天然氣股份有限公司浙江麗水銷售分公司于2020年9月3日至2020年9月14日在浙江省土地使用權網上交易系統掛牌出讓活動中競得麗水經濟技術開發區南六路與東十一路交叉口北側1-1地塊的國有土地使用權，該地塊總用地面積為3992m2。后100%控股成立了麗水市福鴻浩客加油站有限公司，負責江南路綜合供能服務站的建設。
麗水市福鴻浩客加油站有限公司江南路綜合供能服務站新建項目地址位于麗水經濟技術開發區南六路與東十一路交叉口北側1-1地塊，總用地面積3992m2，總建筑面積905.9m2。主要建設內容包括地下油罐及輸油管線、環保設施（油氣回收設施、環保溝、隔油池等）、罩棚、站房、加油機、充電樁等，站區按功能劃分為加油區、油罐區、卸油區、充電區。本項目設置4臺雙油品四槍電腦稅控潛油泵式加油機；設有30m392#埋地汽油罐1具，30m395#埋地汽油罐1具，50m392#埋地汽油罐1具，50m30#埋地柴油罐1具，分別用于存放0號柴油、92號汽油、95號汽油，折算總容積為135m3，屬于二級站。
項目工作制度及定員：項目實際員工6人，營業時間為24小時，全年運營。
（二）建設過程及環保審批情況
該建設項目于2021年在麗水經濟技術開發區發展和改革局登記備案（項目代碼：2011-331151-04-01-106069）。2021年4月，麗水市福鴻浩客加油站有限公司委托麗水市環科環保咨詢有限公司編寫了《麗水市福鴻浩客加油站有限公司江南路綜合供能服務站環影響報告表》。并于2021年7月14日取得了麗水市生態環境局《關于麗水市福鴻浩客加油站有限公司江南路綜合供能服務站環影響報告表的批復》麗環建開[2021]22號文件。
項目已進行排污許可登記，登記編號《91331100MA2E4H6U5G001Q》，有效期為2022年9月27日-2027年9月26日。
（三）投資情況
本項目總投資5657萬元，其中環保投資72萬元，占總投資的1.3%。
（四）驗收范圍
本次驗收為麗水市福鴻浩客加油站有限公司江南路綜合供能服務站建設項目的整體驗收。
二、工程變動情況
根據現場調查和企業資料查閱，項目建設地點、性質、工藝、生產設備、原輔材料和環保設施，基本按照環評審批內容建設。
根據《中華人民共和國環境影響評價法》和《建設項目竣工環境保護驗收技術指南 污染影響類》、《污染影響類建設項目重大變動清單（試行）》等文件判斷，本項目不涉及重大變動。
三、環境保護設施落實情況
（一）廢水
本項目站區內雨污分流，廠區內后期潔凈雨水均進入雨水管道；加油站產生的廢水主要是生活污水、初期雨水和地面清洗水。
（1）生活污水
項目生活污水經化糞池預處理達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中三級標準后納管排放，年排放量為400t/a。
（3）地面清洗廢水
加油站日常僅進行常規清掃，極少對地面進行清洗，僅在加油過程發生跑、滴、冒情況下，對地面用清水進行少量清洗。清洗廢水隨著環保溝進入水封-隔油裝置，經隔油沉淀后納管排放。
（4）地下水
本加油站嚴格按照符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB 50156）和《加油站地下水污染防治技術指南》要求，埋地油罐采用SF雙層儲罐，輸油管線亦采用雙層管線，并設置滲漏監測在線系統，有效預防泄漏風險。
（二） 廢氣
本項目廢氣主要為卸油、加油、儲罐大小呼吸時揮發的油氣和汽車尾氣。
（1）油氣
加油站廢氣主要來自儲油罐灌注、加油作業等過程造成成品油揮發以氣態形式逸出進入大氣環境，即儲油罐的呼吸損失、淹沒式裝料損失，加油站加油作業損失、作業跑冒滴漏損失排放的烴類有害氣體。本站通過設置油氣回收系統來減少油氣。
本加油站油氣回收系統分為一次油氣回收、二次油氣回收。第一階段油氣回收指油罐車卸油時采用密封式卸油，減少油氣向外界溢散。其基本原理是：油罐車卸下一定數量的油品，就需要吸入大致相等的氣體補氣，而加油站的埋地油罐也因注入油品而向外排出相當數量的油氣、此油氣經過導管重新輸回油罐車內，完成油氣循環的卸油過程，回收到油罐車內的油氣可由油罐車帶回油庫后，再經冷凝、吸附燃燒等方式處理。第二階段油氣回收是指汽車加油時，利用加油槍的上的特殊裝置，將原本會由汽車油箱溢散于空氣的油氣，經加油槍、抽氣馬達、回收入油罐內。目前廣泛使用非燃燒系統運作方法，是將回收的油氣儲存在油罐內飽壓，不排放，要達到這個效果，汽油與油氣互相交換比例需接近1比1。在理論上就是在加油時，每發1L油，油罐液位下降產生的空間同時由油氣回收槍回收相當于1L體積的油氣，送回油罐內填補該空間而達到壓力平衡，回收的飽和油氣補入油罐也可以減少罐內汽油的揮發。目前國內外普遍使用的回收設備為真空輔助式油氣回收系統。真空輔助式油氣回收系統的原理是利用外加的輔助動力（真空馬達）在加油運轉時產生約35-40英寸水柱或65-75英寸水柱（8.7-10.0Kpa或16.2-18.7Kpa）的中央真空壓力，通過回收管、回收油槍將油氣回收，當油罐內壓力過大時，油罐通氣孔的真空壓力帽會自動打開，由排氣口排出過壓氣體。
（2）汽車尾氣
項目站區內車輛行駛會產生汽車尾氣，主要成分為氮氧化物、一氧化碳和非甲烷總烴；通過對進站車輛限速等措施，且由于站區空曠，綠化良好，該部分廢氣以無組織形式自然擴散。
（三）噪聲
本項目的噪聲主要為機械設備運行和車輛行駛的噪聲；加油站各機械均選購先進的低噪設備，營業用房搭建時選用隔聲材料，站區合理布局，且場地空曠，產生的噪聲對周邊影響不大。
（四）固廢
加油站運營過程會產生的固廢主要為清罐廢物、隔油池沉渣、廢抹布和勞保用品以及生活垃圾。
其中生活垃圾和廢抹布、勞保用品分類收集后委托環衛部門清運處置。項目站區內設生活垃圾收集箱。
清罐廢物（HW08/900-249-08）屬于危險廢物，加油站清罐作業3-4年進行一次，清罐作業由專業清理公司清理后立即委托具備資質的危廢處置單位上門轉運處置，不在站內貯存。根據企業提供的資料，本站為新建加油站，故短期內不產生清罐廢水、殘渣，日后若需清罐且產生殘渣，則委托具備資質的危廢處置單位上門轉運處置。
隔油池沉渣（HW08/900-210-08）屬于危險廢物，僅產生于加油現場發生油品泄漏后，處理地面清洗水及初期雨水時，隔油池產生的油泥，日后若產生，則委托具備資質的危廢處置單位上門轉運處置。
四、環境保護設施調試效果
根據浙江齊鑫環境檢測有限公司編制的《環境保護驗收監測表》：
1、廢水
監測結果表明：本項目污水總排口廢水中pH值范圍、化學需氧量、懸浮物、五日生化需氧量、石油類濃度均達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中所要求的三級標準，氨氮達到《工業企業廢水氮、磷污染物間接排放限值》（DB33/887-2013）要求。
本項目雨水總排口雨水中pH值范圍、化學需氧量、氨氮、總磷、石油類濃度均達到《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中三類標準要求。
2、廢氣
監測結果表明：廠界無組織排放監控點顆粒物濃度和參照點濃度差值能達到《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中無組織排放監控濃度限值要求；監控點非甲烷總烴濃度能達到《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2020）中表3要求。
根據溫州新鴻檢測技術有限公司XH[HJ]-2209512號檢測報告，該油氣回收系統氣密性、液阻、氣液比均能達到《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2020）中相應標準。
3、噪聲
監測結果表明：加油站廠界東、西、北晝間、夜間噪聲能達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中3類標準要求，南側能達到4類標準要求。
4、固廢
加油站產生的生活垃圾分類收集后委托環衛部門清運處置；一般固體廢棄物的儲存處置基本符合《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》（GB18599-2020）中有關規定。
加油站短期內暫無危廢產生，如若產生，則按照危廢管理。
五、驗收現場檢查結論
經現場檢查，麗水市福鴻浩客加油站有限公司江南路綜合供能服務站建設項目基本落實了環境影響報告表及審批意見中要求的環保設施，各類污染物排放基本達到相應標準要求，驗收檢查工作組建議通過該項目竣工環境保護設施驗收，并按要求公示驗收情況。
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